铁轮毂的动平衡通常采用粘贴式平衡块，而不是镶嵌式。以下是具体分析：

安装方式

• 粘贴式：在轮辋内侧或外侧使用专用胶水将平衡块粘贴在适当的位置，确保平衡块牢固地固定在轮辋上。

• 镶嵌式：嵌入轮毂内部的平衡块，需要拆卸轮毂才能安装和移除，安装相对复杂且可能影响轮毂的美观。

安装过程

• 粘贴式：安装过程简单快捷，不需要拆卸轮毂即可完成，适合大多数车型。

• 镶嵌式：安装时可能需要拆卸轮毂，对于某些车型来说，可能会影响其原厂性能。

稳定性能

• 粘贴式：由于平衡块直接粘贴在轮辋上，可以提供更稳定的动平衡效果，减少轮胎行驶中的振动和噪音。

• 镶嵌式：虽然也能提供良好的动平衡性能，但可能会因为轮毂的形变而影响平衡效果，尤其是在高速行驶时可能会出现震动。

维护成本

• 粘贴式：由于平衡块直接粘贴，更换和维护较为方便，降低了长期维护的成本。

• 镶嵌式：需要拆卸轮毂进行更换，增加了维修的复杂性和成本。

安全性

• 粘贴式：减少了因平衡块脱落或损坏而导致的行车安全隐患，提高了驾驶的安全性。

• 镶嵌式：如果平衡块丢失或损坏，可能会对行车安全造成威胁。

适用性

• 粘贴式：适用于大多数现代车辆，尤其是那些不需要频繁更换平衡块的车型。

• 镶嵌式：适用于那些需要经常进行动平衡调整的老旧车辆或特殊用途车辆。

在选择铁轮毂的动平衡方式时，可以考虑以下几点建议：

• 考虑轮毂的类型和制造商的建议，不同品牌和型号的轮毂可能有不同的安装要求。

• 定期检查轮胎的平衡状况，特别是在长途行驶或恶劣天气条件下，以确保最佳行车安全。

• 遵循车辆维护手册中关于动平衡的建议，特别是对于高性能或赛车类型的车辆，应遵循更为严格的标准。

总的来说，粘贴式铁轮毂动平衡是当前主流的选择，它提供了简便、稳定且成本效益高的平衡解决方案。尽管镶嵌式在某些情况下也有其优势，但在实际应用中，粘贴式因其更高的可靠性和安全性而成为首选。