为什么都不建议做动平衡，主要是因为动平衡的弊端远大于其益处。以下是具体分析：

增加成本：进行动平衡的成本通常远高于它所带来的效益。在许多情况下，轮胎补胎或更换后的质量变化非常微小，可能只有不到5克，因此不需要做动平衡。

操作复杂性：动平衡的过程相对简单，只需要通过专业设备测量和调整即可实现。而四轮定位则涉及到更复杂的机械调整和计算机算法，需要专业的技术人员进行操作。

潜在风险：虽然动平衡不会导致严重的安全风险，但它可能导致车辆在高速行驶时出现抖动、方向盘抖动等现象，影响驾驶舒适性和操控性能。

维护过度：频繁进行动平衡可能会使车主误以为车辆存在问题，从而增加了不必要的维护开支和车辆磨损。

法规限制：在某些地区，对于动平衡的要求可能受到法规的限制，特别是在一些小型车辆中，可能并不强制要求进行动平衡测试。

误解与错误观念：一些人可能因为对动平衡的误解或错误观念，认为轮胎补胎后无需做动平衡，而忽视了动平衡的重要性。

轮胎磨损不均：在轮胎补胎或更换新轮胎后，如果不及时做动平衡，可能会导致轮胎内侧和外侧的质量不均匀，从而引发不平衡状态。

经济考虑：对于一些车主来说，动平衡的成本可能超过了其带来的收益，尤其是在轮胎质量变化不大的情况下。

总的来说，虽然动平衡有助于提高车辆的稳定性和安全性，但在实际操作中，它的弊端可能远远超过了其益处。车主在选择是否进行动平衡时，应该综合考虑各种因素，做出明智的决策。