汽车动平衡检测是确保行车安全的重要维护工作，以下是具体介绍：

轮胎宽度：轮胎的宽度，也称为J值，是指轮胎侧面上标注的宽度数值。这是直接通过轮胎侧面得知的关键参数之一。

轮毂半径：轮毂的半径是指轮毂的直径，即从轮毂中心到边缘的距离。这个参数同样可以通过专用卡尺直接测量得到。了解轮毂半径对于确定动平衡机上的测量距离至关重要。

测量距离：轮毂内缘到平衡机的距离是进行动平衡测试时需要输入的另一重要参数。通常，这一距离会使用动平衡机的自带伸缩测量尺进行测量。

动平衡过程：在进行动平衡测试之前，需要适当调整胎压，清除胎槽内的石子等杂物。然后将轮胎安装在动平衡机上，并用卡扣固定。如果有旧的平衡块，就需要拆下旧的平衡块。接着，测量机器到轮胎轮辋的距离，并在机器上输入相应的值。在机器上输入轮胎尺寸，单击开始按钮开始测试。停机后，机器会显示轮胎的偏差值。在轮胎的相应位置添加配重，并将获得的显示值相加。当机器上显示两个00值时，动平衡过程完成。

图解应用：为了更好地理解动平衡的过程和参数，可以制作一个动平衡的图解。例如，可以使用一张白板或纸张，在上面画出轮胎的侧面视图和轮毂的轮廓。在轮胎的侧面视图上标注出J值和轮毂半径，然后在轮毂的轮廓上标注出从轮毂内侧边缘到平衡机的距离。通过图解的方式，可以帮助车主更直观地了解动平衡的参数和过程。

总的来说，汽车动平衡的检测和调整是一个相对简单且重要的维护过程。车主应根据实际情况选择合适的方法进行动平衡检测，以确保行车安全和提升驾驶体验。