传动轴的动平衡是确保其在高速旋转时平稳运行的关键工艺，主要用于消除因质量分布不均引起的振动和噪音。以下是关于传动轴动平衡的详细说明：

一、动平衡原理

传动轴在旋转时，若质量分布不均匀，会产生离心力，导致振动。动平衡通过调整质量分布，使离心力合力及合力矩为零。通常需在两个校正平面上添加或去除质量，以实现动态平衡。

二、动平衡的必要性

1. 减少振动：避免传动轴高速旋转时引发车身或设备共振。
2. 延长寿命：降低轴承、万向节等部件的磨损。
3. 提升安全性：防止因振动导致螺栓松动或结构疲劳断裂。
4. 改善舒适性：对车辆而言，减少驾驶舱内的噪音和抖动。

三、动平衡操作步骤

1. 检测不平衡量
   • 使用动平衡机，测量传动轴在旋转时的不平衡量大小及相位角。
   • 常见设备：硬支撑动平衡机（适合高精度需求）或便携式现场平衡仪。
2. 校正方法
   • 增重法：在轻点位置焊接配重块（如铅块、钢片）。
   • 去重法：在重点位置钻孔去除材料（需注意强度影响）。
   • 可调式平衡环：某些传动轴设计允许通过调节平衡环位置实现平衡。
3. 验证与复测
   • 校正后重新测试，确保残余不平衡量在允许范围内（通常以g·mm/kg为单位）。
   • 国际标准如ISO 1940-1规定不同精度等级（如G6.3适用于一般车辆传动轴）。

四、常见问题及注意事项

1. 校正平面选择：通常选取传动轴两端法兰或预留的平衡环位置。
2. 动态与静态平衡：传动轴需同时满足静平衡（静止时无倾斜）和动平衡（旋转时无振动）。
3. 环境影响：安装误差、轴弯曲变形、部件磨损等可能导致平衡状态变化，需定期检查。
4. 材料与工艺：校正时避免破坏传动轴强度，如钻孔深度需严格控制。

五、应用场景

• 汽车维修：更换传动轴、万向节后必须重新平衡。
• 工业生产：风机、泵机等旋转设备的传动轴定期维护。
• 赛车/高性能车辆：对动平衡精度要求更高（如G2.5级别）。

通过规范的动平衡处理，可显著提升传动系统的稳定性和可靠性。若车辆在行驶中出现特定速度区间的共振（如80-100km/h），建议优先检查传动轴平衡状态。