动平衡5个数值都是正常范围，但具体情况还需考虑车辆类型、行驶速度等因素。

动平衡是确保旋转物体稳定性的重要工艺，其核心在于通过矫正物体的配重平衡，避免高速行驶时的震动和抖动。在汽车制造、维修以及日常使用中，动平衡检测是不可或缺的一环，它有助于延长零部件的使用寿命，提高车辆的整体性能和安全性。

动平衡数值通常被认为是在5克及以下属于正常范围。这意味着如果轮胎或其他旋转部件的动平衡值在3000转每分钟时测量为5克，那么它们在每秒60次旋转时的理论不平衡量为0.0833克。这个数值远低于一些可能导致抖动的标准，如超过0克。从理论上讲，动平衡数值为5g的车轮是符合车辆制造标准，可以安全使用的。

动平衡数值是否“正常”还取决于具体的车型和行驶条件。例如，一些高性能跑车或赛车可能对动平衡的要求更为严格，即使数值略高也可能影响车辆的性能表现。不同车型的动平衡机检测误差也会影响数值的判断。

在实际使用中，动平衡数值是否“正常”还需要考虑车辆的具体行驶速度。对于普通轿车而言，只要不超过0克就被视为正常。这是因为不同的行驶速度会对车辆的稳定性产生一定的影响，特别是在高速行驶时，轻微的不平衡也可能被放大成为显著的振动问题。

动平衡数值为5g通常是正常且安全的，但具体情况还需结合车辆类型、行驶速度以及检测机构的精度来判断。