汽轮机转子动平衡合格标准主要包括ISO 940平衡等级和国家标准《机械振动 转子平衡 第3部分：大中型转子现场平衡的准则和安全防护》等。

汽轮机转子动平衡是确保汽轮机安全稳定运行的重要环节。通过了解和遵循这些标准规范，可以有效地提高汽轮机的运行效率和安全性，减少因不平衡引起的故障和事故风险。以下是对汽轮机转子动平衡合格标准的详细介绍：

ISO 940平衡等级：ISO 940提供了详细的平衡等级分类，从ISO 286到ISO 0327不等，每个等级对应不同的不平衡量和相应的安全裕度。这一标准为汽轮机的设计和制造提供了明确的指导，确保了转子在出厂前达到规定的平衡状态。

国家标准《机械振动 转子平衡 第3部分：大中型转子现场平衡的准则和安全防护》：该标准规定了大中型转子在现场进行平衡时的准则和安全防护措施，确保了现场平衡工作的有效性和安全性。

转子分类：根据转子的刚性和挠性，可以将汽轮机转子分为刚性转子和挠性转子两大类。刚性转子在制造厂内进行动平衡，而挠性转子则在工作条件下进行现场平衡。

转子动平衡精度评定：对于不同类型的转子，需要采用不同的精度评定方法。例如，对于刚性转子，通常使用不平衡量法；而对于挠性转子，则需要综合考虑振动信号、频谱分析和相位差等因素进行综合评定。

现场平衡准则：现场平衡时，需要根据转子的实际工况和安装要求，选择合适的平衡方法和技术参数，确保平衡效果满足设计要求。

总结来说，汽轮机转子动平衡合格标准涵盖了从国际标准到国家标准的多个层面，旨在确保转子在出厂前或现场安装时达到规定的平衡状态，从而保障汽轮机的安全稳定运行。