编写关于动平衡处理轮子数量的总结，可以按照以下结构进行：

常规做法：

• 动平衡通常需要对车辆的四个轮胎都进行处理。这是因为车轮高速旋转时，如果质量分布不均匀，会导致行驶中出现抖动和方向盘震动。

• 动平衡是相对轮胎转动而言，而不是整部汽车，所以都要做。

• 动平衡是针对轮胎转动而言，而不是整部汽车，所以都要做。

特殊情况：

• 如果只是更换了某一个车胎，那么只需对相应的轮胎进行动平衡即可，不需要对其他三个轮胎也进行处理。

  

• 如果是怀疑某个轮胎动平衡有问题，则四个轮子都要做动平衡，以确保车辆的行驶稳定性。

操作便利性：

• 动平衡可以只做单个轮胎，也可以全部四个轮胎做，这取决于具体的操作便利性和成本考虑。

• 若只做单个轮胎，倒装时必须把后轮的两个轮胎和前轮的两个轮胎换掉，然后再做剩下的。

额外考虑：

• 在更换新胎或拆装过轮辋等改变了车轮某一部分质量的操作后，也需要做动平衡。

• 动平衡可以消除动不平衡的力偶和静不平衡的离心力，有利于转子的正常运转。

价格因素：

• 一般情况下，一个轮胎的动平衡价格在0元左右。

• 四轮定位服务，建议每行驶约2万公里进行一次，价格在300元左右。

影响评估：

• 只做前轮的动平衡可能无法完全消除行驶中的不平衡现象。

• 动平衡与四轮定位的关系：动平衡是针对轮胎转动而言，而不是整部汽车，所以都要做。

轿车动平衡做四个轮胎最好，这样可以确保车辆在高速行驶时的稳定性和安全性。